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新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)：扭矩+角度雙控，筑牢裝配安全底線(xiàn)

近年來(lái)，新能源汽車(chē)對(duì)螺栓緊固的一致性、可追溯性要求越來(lái)越高，單一扭矩控制已難以識(shí)別虛假擰緊、摩擦系數(shù)波動(dòng)等隱蔽問(wèn)題。國(guó)內(nèi)某新能源車(chē)企在電機(jī)與電池模組裝配環(huán)節(jié)，曾因傳統(tǒng)扭力扳手無(wú)法記錄擰緊角度，出現(xiàn)過(guò)小批量螺栓預(yù)緊力不足、后期返工率偏高的情況。為解決這一痛點(diǎn)，該企業(yè)通過(guò)多輪對(duì)比測(cè)試，最終選擇上海鑄衡SGAW角度數(shù)顯扭力扳手作為產(chǎn)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)工具。

SGAW系列扳手最大的優(yōu)勢(shì)，是可同時(shí)實(shí)時(shí)顯示扭矩與擰緊角度，扭力精度達(dá)±1%，角度精度±1°，匹配車(chē)企“扭矩+角度"雙重管控工藝。在電機(jī)端蓋螺栓裝配中，工人先按工藝設(shè)定目標(biāo)扭矩與轉(zhuǎn)角，扳手達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)自動(dòng)觸發(fā)蜂鳴、LED與振動(dòng)三重提示，避免過(guò)擰或欠擰。電池模組高壓連接螺栓對(duì)預(yù)緊力均勻性要求很高，SGAW可全程記錄每顆螺栓的扭矩—角度曲線(xiàn)，數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)并可通過(guò)USB上傳至車(chē)間MES系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全工序追溯。

自全面導(dǎo)入SGAW扳手以來(lái)，該車(chē)企電機(jī)裝配返工率下降70%，電池連接螺栓抽檢合格率穩(wěn)定在99.9%以上，杜絕因緊固不當(dāng)導(dǎo)致的虛接、發(fā)熱隱患。車(chē)間技術(shù)員反饋：“以前靠經(jīng)驗(yàn)把控角度，新人上手慢、一致性差；現(xiàn)在SGAW把扭矩和角度都量化，新手半天就能熟練操作，數(shù)據(jù)還能自動(dòng)存檔，質(zhì)量核查一目了然。"

 此次合作不僅體現(xiàn)了上海鑄衡在精密扭矩測(cè)量領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也印證了國(guó)產(chǎn)扭力工具在智能制造場(chǎng)景中的可靠性。未來(lái)，雙方計(jì)劃將SGAW扳手推廣至底盤(pán)、電控等更多關(guān)鍵工位，助力新能源汽車(chē)制造向數(shù)字化、高精度、可追溯方向持續(xù)升級(jí)。

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